h6能改装双排气管吗
1、总的来说，哈弗H6的排气管改装选择多样 ，可以根据个人需求和预算进行定制。但无论选择哪种方式 ，都应选择正规的改装店进行操作，确保改装过程不会对车辆造成损害，也不会影响行车安全 。
2 、对于哈弗H6的排气系统 ，改动通常集中在尾部 。通过升级排气管尾部直径 ，调整消声器设计，可以提升废气排放效率。最基础的改装是添加一个不锈钢装饰套 ，既美观又经济 ，价格约在100至300元，且对原车无任何影响 ，只需轻松安装。
3 、在大围和外饰方面 ，把手、门碗、踏板 、中网等部分是改装的首选 。尤其是ChinaNet可以影响全新哈弗h6的风格 。内饰方面，音响和导航的选择很多 ，坐垫也可以换成自己喜欢的款式。排气管最好的一点是 ，它被改造成了双喉排气管 。
4 、如果车主希望进一步个性化自己的哈弗H6，可以考虑锯掉原车尾部排气管 ，然后安装定制的尾喉 。这种改装不仅能够改变排气声浪 ，带来独特的低频共鸣，还能在一定程度上提升车辆的性能表现。然而，这种改装需要更高的投入 ，价格通常在300到500元之间 ，具体费用还会受到所选定制尾喉品质、材质等因素的影响 。
5 、更换哈弗H6汽车排气管的费用大约在700元左右 。这只是一个大致的参考价格，具体费用可能会因地区 、维修店以及所选材料的不同而有所变化。例如 ，一些维修店可能会提供更经济的选择 ，而高端材料可能会导致费用上升 。如果你计划进行这项修理，建议先咨询几家当地的汽车维修店 ，获取报价 。
6、喜欢第三代H6尾部贯穿式的大灯 ，非常时尚！尾部的设计层次分明。隐藏了双排气管路，更显得利落 。贯穿的大灯 ，很时尚！三幅式的方向盘 ，更简单一些 。主驾驶位置的车门同样控制着四个车门车窗的升降。后视镜调节旋钮也改为了按钮式的。自动驻车，电子手刹依旧纯在 。
哈弗H6汽车音响升级案例有吗?
武汉乐改哈弗H6汽车音响改装升级 为了获得更精准的声场定位 ，还原舞台效果 。将芬朗THE ONE原车无损升级DSP功放音响系统隐藏安装在尾箱。
首先 ，准备必要的工具，如翘板 。使用翘板插入哈弗H6汽车仪表台上方的缝隙，轻轻撬动以松动盖板 ，随后拆下仪表台上方盖板 。接着 ，撬开空调出风口，即可将中控面板拆卸下来。如需更换鸣笛喇叭 ，需进一步拆卸前中网进行作业 。若只是更换车内喇叭 ，则需拆卸车门内饰板 。完成拆卸后，将新喇叭安装在前门和后门。
这样子的情况下 ，还是建议你去附近专业的汽车音响改装店改装一下音响 ，有什么要求也可以表达出来的 。这里有个台州改装店改装的一个案例可以参考一下 。想找的话可以百度搜一下地址就行了。哈弗H6作为一款城市型SUV，外观设计时尚大气 ，符合年轻消费者的审美需求 。
说实话 ，汽车音响升级最后才升级喇叭（指自主品牌车，合资高端车除外） ，原因很简单 ，主机音响功率都很低，所以导致音质不好 。.如果是CD机的话可以不换主机，加装功率放大器 ，4路的就可以 ，资金允许的话选择索尼的最好了。效果提升显著。
关于哈弗H6汽车音响的改装问题，我们建议车主在决策时要深思熟虑 。尽管哈弗H6原装音响表现良好 ，但如果你对音质有更高的追求 ，那么改装是值得考虑的 。首先，自行拆装音响并不推荐 ，因为这涉及到电源电路 ，操作复杂，容易引发故障 ，安全性和专业性都存在风险。
对于哈弗H6原车喇叭是否需要进行改装 ，意见不一 。有些人坚信原厂音响效果不尽如人意，认为提升空间大 ，但也有观点认为 ，原装家用音响在日常使用中已能满足基本需求 。然而，值得注意的是，高级音响在汽车内部可能导致共振现象 ，这可能会对音质产生负面影响。
长城三大新车:哈弗H6和大狗画风突变,还有全新一代H5!
日前 ，长城汽车发布了第三代哈弗 H6 新款车型的官图 。新车整个车头做出大改，封闭式中网和下方大尺寸的格栅显得要更加激进 ，造型风格与前不久刚上市的枭龙相似 。新款哈弗H6 现款哈弗H6 新车侧面 ，在侧裙位置加入了镀铬饰条，配合上全新造型的旋风轮辋 ，运动视觉效果更佳。
新款哈弗H6的底盘结构目前尚没有官方的信息 ，不过预计将继续采用麦弗逊与双横臂式的独立悬架结构从老款车型的表现来看，整体调校偏向舒适 ，能够柔和地过滤路面大部分颠簸和起伏 ，同时后段保持更强的韧性，快速过弯时也能够提供足够的支撑 。总结：随着电动化时代的加速 ，消费者越来越倾向于选择新能源车型 。
而哈弗H6作为称霸国内SUV市场对年的国民神车 ，也在此时迎来了其第三代产品，与大狗一样基于长城最新的柠檬平台打造。大狗有针对性的成功宣传，H6多年来奠定的坚实基础 ，加上相同的级别 、相似的尺寸 、重叠的售价 ，都显示着哈弗想要通过这两台车来收割更多年龄段客户的野心 。
▲不过虽然新H6和大狗都是下半年上的新车，但申报目录显示最先上的依然是124kw的发动机 实际上 ，在七月份 ，蜂巢动力在江苏的发动机生产基地已经下线了第一台EB系列的新一代0T发动机了 。据长城汽车的计划，这个工厂的发动机年产量在8~10万台。
长城展台汇聚了哈弗、欧拉 、长城皮卡三大品牌。以“开着神6遛大狗 ，初恋和7都要有”为主题 ，哈弗品牌打造“哈弗柠檬小镇 ”全新展馆形象，带来 哈弗大狗 、第三代哈弗H哈弗初恋、2021款哈弗F7/F7x 、哈弗H9等多款车 。
新平台的第二个亮点是全新的动力系统 。 长城汽车全新一代动力系统大家应该不陌生了 ，此前驾仕派写过关于新一代高低功率0T+9DCT的动力总成。（《高/低功率0T+9DCT ，新一代哈弗H6和大狗的动力系统不愁了》） 但长城汽车的野心并不仅限于此 。
长城又有新动作,第三代哈弗H6来了!造型锋芒/内饰提升明显
第三代的哈弗H6外观内饰看起来还是很不错的，特别是做工用料 ，真的下足了功夫 。我比较喜欢第三代哈弗H6的内饰 ，相对于我的16款简直好看太多了，不知道会不会出置换活动，想换第三代哈弗H6用来家用！第三代哈弗H6还是很不错的 ，很早之前就有关注这一款车了 ，这款车是全新平台打造而成，整体有了很大的改变和提升。
除了最容易感知的空间提升 ，以及最重要的动力系统优化 ，相比第二代车型，第三代哈弗H6最大进步发生在看不到的地方 ，最深度的进化 ，深刻却难以察觉 。
“吃 ”代表了第三代哈弗H6搭载的全新矩阵式LED前灯组，锋芒内藏；“碰”代表了东方黄金美学车身的每一根线条都把高级感演绎的淋漓尽致 ，让年轻运动与高级感时刻都能碰撞出火花；“杠”代表了全新的家族式前脸采用叠式中网 ，妙笔一收又霸气内藏，而横贯式的云桥尾灯的一体式设计 ，让每一面都充满惊喜 。
虽然是双离合变速箱 ，但第三代哈弗H6的换挡不仅迅速，而且平顺性也不错。 关于燃油经济性这块儿，由于是短途试驾和顺畅路况 ，我们并没有做细致测算 ，但从燃油经济性较上一代动力提升了15%的官方数据来看，显然是不错的 。NVH方面 ，不管是胎噪 、风噪还是发动机噪音 ，都控制得很好，较之前车型提升明显 。
各项配置超“好用 ” ，能动口的绝不动手 坐进车内 ，这种宽阔的感受更为直观。全新哈弗H6的车内沿用了现款车型用料扎实的内饰风格，更贴近轿车化的坐姿以及更有立体感的中控台设计 ，让你如同坐进一个巨幕电影院 ，整体给人的空间感非常不错 。
同时，燃油经济性提升15% ，简单来说就是更省油了 。这辆第三代哈弗H6相比第二代在驾驶上有一些区别。
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