自动变速箱里的零件包括哪些?
变速箱里的配件主要包括液力变矩器（自动变速箱特有）、行星齿轮变速机构（自动变速箱特有） 、变速传动机构 、变速操纵机构、离合器片（手动变速箱特有） 、压盘（手动变速箱特有） 、分离轴承（手动变速箱特有）、外壳 、传入轴 、传出轴、润滑机制、操控系统 、滤器 、油泵，以及电子控制系统（电子控制的自动变速箱特有）等。
变速箱内部的主要零件包括以下几个部分：液力变矩器 ，它位于发动机飞轮上 ，不仅将发动机的动力传递给行星齿轮变速机构，还具有一定的变矩功能 。行星齿轮变速机构 ，由行星齿轮机构和换挡执行机构组成 。
常见的汽车自动变速箱包括CVT变速箱、双离合变速箱和AT变速箱。变速箱总成的设计精巧 ，各部件协同工作，确保变速箱的顺畅运转和高效性能 。
At变速箱是一个由数百个不同零件构成的高度复杂的机械系统 。这些零件包括卡盘 、离合器片 、变速器齿轮、轴承 、油封 、联轴器和传感器等。每个零件都扮演着至关重要的角色 ，它们的设计和制造精度直接影响到整个变速箱系统的性能和可靠性 。
At变速箱由数百个不同零件构成 。这些零件包括但不限于以下几种：关键传动组件：如卡盘和离合器片 ，它们负责传递发动机动力，实现扭矩的传递和切断。变速组件：变速器齿轮，用于调整输出速度 ，使车辆在不同行驶条件下保持最佳性能。支撑与润滑组件：轴承用于支撑和减少摩擦 ，油封则确保油液密封，防止泄漏 。
大家来找茬,你能分清0公里和跑了24万公里后的发动机和变速箱吗
发动机和变速箱对车辆至关重要 ，其状态直接影响车辆性能 。使用年限长和公里数多的发动机和变速箱与全新相比 ，磨损程度自然加剧。但二者差异究竟有多大？今天我们将通过一场“大家来找茬 ”的游戏，对比一台全新的和一台跑了24万公里的发动机及变速箱零部件 ，看您能否成功识别出区别 。
答案揭晓 。上面几组对比图中我们用到的 ，是来自全新别克威朗上搭载的第八代Ecotec3T直喷涡轮增压发动机和全新CVT智能无级变速箱的这套动力组合。
变速箱里面的零件名称
变速箱里面的主要零件名称如下： 液力变矩器：液力变矩器安装在发动机飞轮上 。其功用是将发动机的动力传递给行星齿轮变速机构，并具有一定的变矩功能 。行星齿轮变速机构：行星齿轮变速机构由行星齿轮机构和换挡执行机构两部分组成。
液力变矩器：这是自动变速箱特有的配件 ，安装在发动机飞轮上 ，主要作用是将发动机的动力传递给行星齿轮变速机构，并具有一定的变矩功能 。行星齿轮变速机构：同样是自动变速箱特有的配件 ，由行星齿轮机构和换挡执行机构两部分组成 ，主要实现传动比的变化，即自动换挡动作 。
电子与气动配件传感器：车速传感器、挡位传感器（用于电控系统）。电磁阀（AMT变速箱）：控制气路实现自动换挡 。变速箱控制单元（TCU）：智能变速箱的核心电控模块 。 维修保养件变速箱滤清器：过滤润滑油杂质。润滑油（齿轮油）：需符合GL-5或厂家指定标号（如85W-90）。
At变速箱是一个由数百个不同零件构成的高度复杂的机械系统 。这些零件包括卡盘 、离合器片 、变速器齿轮、轴承 、油封 、联轴器和传感器等 。每个零件都扮演着至关重要的角色，它们的设计和制造精度直接影响到整个变速箱系统的性能和可靠性。
变速组件：变速器齿轮 ，用于调整输出速度 ，使车辆在不同行驶条件下保持最佳性能 。支撑与润滑组件：轴承用于支撑和减少摩擦，油封则确保油液密封 ，防止泄漏 。连接组件：联轴器 ，用于连接不同部件，确保动力传输的连续性。监测组件：传感器 ，用于监测变速箱的各种参数 ，确保系统正常运行 。
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本文概览：自动变速箱里的零件包括哪些? 变速箱里的配件主要包括液力变矩器（自动变速箱特有）、行星齿轮变速机构（自动变速箱特有）、变速传动机构、变速操纵机构、离合器片（手动变速箱特有）、压...
文章不错《变速箱零件(变速箱零件名称及图片)》内容很有帮助